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2009年8月 Archive

１０・１１全国集会の成功に向け全力を

Posted by: doumei
2009年8月20日 21:38

――激しさを増す闘争破壊と対決しよう

■三里塚闘争はこの８、９月から１０月にかけて、大きな決戦の時を迎えます。何よりも、「欠陥空港」「危険空港」の責任追及を恐れる政府・国土交通省、ＮＡＡ（成田空港会社）が、焦りにかられて展望のない攻撃を強めているからです。
■７月３０日に供用開始を強行した新誘導路自体が天神峰・東峰部落への耐えがたい追いだし攻撃ですが、策動はそれに留まりません。７月４日には、第３（西側）誘導路の計画が新聞リークという形で報じられ、７月２９日の「成田空港に関する４者協議会」で承認されました。国、ＮＡＡ，千葉県、地元自治体（成田市、芝山町など９市町）からなる同協議会では第３誘導路の他にも、昨年１月に民法を悪用して強奪した反対同盟の一坪共有地部分を使って、暫定滑走路誘導路の「へ」の字部分のカーブを緩やかにする工事計画や、発着回数の３０万回化にむけた４０００㍍滑走路と暫定滑走路の同時離着陸の計画などが提案されたのです。

東側誘導路の９カ月前倒し供用弾劾！　東峰の森破壊、部落分断許すな

Posted by: doumei
2009年8月 8日 14:19

■７月３０日から東側誘導路の供用が当初発表よりも９カ月前倒しで開始されました。それによって、写真にあるように暫定滑走路に入る航空機はすべて東側誘導路を使用することになり、部落住民に耐え難い騒音と振動を与えることによって生活を破壊しています。
■しかし実際には、２カ所の信号機で停止することになり、電波障害を引き起こすなどして、利便性は高まりません。だから第3（西側）誘導路なのです。どこまで行ってもナリタは欠陥、危険、デタラメな空港のままです。以下写真。

７・３０新誘導路の前倒し供用開始を弾劾する

Posted by: doumei
2009年8月 3日 21:11

――反対同盟が成田駅頭ビラまきで反撃

■７月３０日から新誘導路（東側誘導路）の供用が本来計画より９カ月も前倒しで開始されました。報道された写真（左）によると約３分の２が伐採された東峰の森の姿が痛々しく写っています。反対同盟は同日、成田駅頭ビラまきを行い、広範な市民に新誘導路供用開始の不当性と破たん性を訴えました。（ビラのＰＤＦファイルはこちら）
■新誘導路は、東峰部落の命の森である東峰の森を約半分も伐採し、環境と景観を破壊して強行されました。この結果、東峰部落の西側半分は分断され、空港の中に取り込まれることになったのです。ビラにもあるように２００５年５月、黒野匡彦ＮＡＡ前社長は「お詫び」の書簡を東峰部落に出し、「今後、皆様の生活環境や人間としての尊厳を損なうことは二度とやってはいけないとの強い決意です」と「謝罪」しました。その「二度とやってはいけない」生活環境破壊を三度強行したのです。何という農民愚弄、人間無視でしょうか。１９６６年以来の成田空港建設の歴史はすべてこのような、常識では考えられない不法・不当の積み重ねです。ですから私たち反対同盟は、このような国家犯罪を告発して４３年を闘いぬき、さらに未来にむかって闘い抜く決意を固めているのです。

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